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    行业动态

    洒水车罐体内部防腐和防锈区别

    洒水车罐体内部防腐和防锈区别

     洒水车罐体一般采用是碳钢材质一次性焊接而成。由于洒水车罐体内长期用来装水,天长日久的风吹雨淋加之保养不当,水罐体会出现生锈或被腐蚀的现象。 其次特别沿海用户取水源是海水的对罐体的损坏会更大,海水是一种含有多种盐类的电解质溶液,以3~3.5%的氯化钠为主盐,pH值为8左右,并溶有一量的氧气。除了电位很负的镁及其合金外,大部分金属材料在海水中都氧去极化腐蚀。其主要特点是海水中氯离子含量很大,因此大多数金属在海水中阳极极化阻滞很小,腐蚀速度相当高;海浪、飞溅,流速等这些利于供氧的环境条件,都会促进氧的阴极去极化反应,促进金属的腐蚀。

      下面给大家介绍一下罐体防腐

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            (1)涂铅:纯铅是一种很好耐腐蚀材料。涂沿罐体适用于装运稀硫酸、氯化苯甲基物品,不宜装运盐酸及碱类物品。铅及其合金均有毒,不宜接触食品类物品,对人体亦有害,使用时应采取防护措施。

      (2)涂铝:用于装运甲醛欧洲杯外围下注、乙醇、航空燃料、浓硝酸欧洲杯外围下注、冰醋酸、苯、醛、有机溶液等化工产品以及食品类物品等。

      (3)涂锌:用于装运轻油、苯、混合二甲苯、水泥、水欧洲杯外围下注、粪尿等物料。

      (4)涂锡:用于装运轻油、重油、润滑油等石油产品。

      (5)塑料衬里:用于装运水、液体燃料及某些带有腐蚀性的物品欧洲杯外围下注。塑料品种不同,其适用性也有所区

      (6)橡胶衬里:橡胶的耐腐蚀性随腐蚀性随其种类而异。硫化天然橡胶能耐大多数无机酸、有机酸、碱类、盐类、醇类等的腐蚀欧洲杯外围下注,但对强氧化剂(硝酸、浓硫酸欧洲杯外围下注、铬酸、过氧化氢等)及某些溶剂(笨、二硫化碳、四氟化碳等)的耐腐蚀性差。合成橡胶中的丁腈橡胶耐油性好;氯丁橡胶耐酸、耐碱性均较好;聚醚橡对水、油、氨、碱等均较稳定。

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      洒水车罐体一般采用喷涂聚脲弹性体(Spray Polyurea Elastomer以下简称SPUA)技术是继高固体分涂料欧洲杯外围下注、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料等低(或无)污染涂装技术之后,为适应环保需求而研制、开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术欧洲杯外围下注。聚脲是一种新型的高性能功能材料具有优异的防水欧洲杯外围下注、防腐蚀、耐磨、耐老化、抗冲击等性能,在建筑防水、化工防腐及地坪耐磨等众多领域有广泛的应用。防腐性能更佳。

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      下面给大家介绍一下防锈

      防锈是用油漆喷涂在罐体内壁,只能起到一个简易的减少锈蚀;す尢宓淖饔,但还是会生锈,但比不做防锈的罐体内壁要锈蚀少一些。

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